Iata si primul tuning facut pentru Dacia noastra Duster. Si nu este vorba despre unul, ci despre doua pachete de tuning, iar cei care au lucrat sunt baietii de la Elia.

Nu e nimic iesit din comun, dar fiind vorba despre masina noastra, merita mentionat. Pachetul se numeste Adventure Kit, primul contine un bull-bar si bare protectoare, iar cel de al doilea aduce jante de 16 inch, sau optional de 18, lumini de zi LED, praguri laterale si conducte cromate pentru evacuare.

Este disponibil si un kit de performanta, care prin recalibrarea unitatii ECU ridica puterea la 122 CP. Cam atat. V-am zis ca e putin, dar decat deloc…

Mai multe imagini in continuare

Tunerii de la CFC (CarFilmComponents’s Styling Station) au lucrat putin la noul VW Golf VI GTI, oferind doritorilor o unitate ECU la pretul de 799 euro, care reuseste sa creasca puterea pana la 265 CP si 390 Nm.

Alaturi de ECU, tunerii mai ofera si o evacuare Eisenmann de 1.238 euro cu conducte din otel inoxidabil care costa 1.000 euro. Jantele folosite sunt ASA GT2 de 19 inch (si mi se par bestiale), iar pneurile masoara 225/35 R19. Pretul pentru jante si pneuri este de 1.999 euro, iar pentru inca 1.500 euro, clientii vor avea si un finisaj exterior silver metalic.

Dar lucrul cu care se mandresc cel mai mult tunerii, ar fi sistemul audio HiFi Pioneer, sistem audio cu multe difuzoare si cu unsubwoofer, care ajunge la pretul de 999 euro.

Mai multe imagini in continuare

Probabil multa lume se intreaba de ce ai tuna un model hybrid al carui rol este sa aiba emisii si consum cat mai redus? Baietii de la SpeedART au facut-o, dar au facut-o in asa fel incat puterea sa creasca, dar aptitudinile noului Porsche Cayenne Hybrid atunci cand ruleaza in mod complet electric, sa nu aiba de suferit. Adica si consum, si emisii, zero.

So, avem asa: un V6 TSI de 3.3 litri, a carui herghelie a crescut de la 333, la 407 cai, totalul cresterii ajutat de motorul electric, fiind de la 380, la 450 CP. Sprintul 0-100 km/h scade de la 6.5, la 6.0 secunde, in timp ce viteza maxima creste cu 10 km/h, pana la 252 km/h.

Evacuarea sport cu conducte de 100mm, jantele forjate de 22 inch despre care tunerii spun ca nu le depasesc in greutate pe cele de 21 inch, pneurile 275/30 ZR22 fata si 315/30 ZR22 spate, finisajul light-blue pentru caroserie si kit-ul care coboara garda la sol, sunt doar cateva din noutatile pe care SpeedART le aduce alaturi de motorizare.

Nu sunt un fan Porsche Cayenne, dar imi place cum “s-au jucat” de aceasta data tunerii.

Sursa Carscoop

Mai multe imagini in continuare

Desi nu au dezvaluit mai multe poze, tunerii de la BBR anunta ca au pregatit un pachet pentru Ford Focus RS MK2, pachet cu ajutorul caruia, Focus-ul poate ajunge pana la putin peste 400 CP.

Adevarul e ca baietii n-au facut un singur pachet, upgrade-urile fiind impartite in 4 stadii. Phase One este primul stadiu si aduce o crestere pana la 342 CP si 500 Nm, pentru un pret de 716 euro. Stadiul 2 sau Phase Two, multumita unui intercooler, unitatii ECU modificate si filtrului de aer, ridica puterea pana la 355 CP si cuplul pana la 512 Nm. Pretul pentru acesta este de 1.732 euro.

Phase Three aduce o evacuare din otel inoxidabil, injectoare mai mari, un nou ECU si noi filter de aer. Astfel aranjat, modelul ajunge pana la 382 CP si 525 Nm. Pretul este de 3.000 euro si nu include si taxa de instalare, de 415 euro. Ultimul stadiu, Phase Four, cuprinde pe langa toate cele pe care le-am mentionat la restul stadiilor, si un turbocharger. Totalul? 404 CP si 553 Nm. Pretul total? 4.684 euro si taxa de instalare de 716 euro.

Si ca totul sa fie ok, tunerii adauga amortizoare ajustabile si arcuri performante.

Sursa WCF

Inca doua imagini in continuare

CDC sau Classic Design Concepts este o companie cunoscuta mai mult in Statele Unite si este din Michigan. In general, baietii se ocupa de tot ce inseamna muscle car, iar ultima lor creatie a fost Group 2 Widebody Dodge Challenger. Asta pana acum, pentru ca de curand, tunerii au prezentat noul CDC Firebreather, un model bazat pe Chevrolet Camaro SS si care ajunge la pretul de 60.000 de dolari.

Cu un bot destul de ascutit datorat noii bare frontale, masina mai primeste noi blocuri optice, o capota modificata, praguri laterale, bara spate redesenata, un eleron de portbagaj si finisaj exterior cu diverse elemente grafice.

Interiorul este unul gen Firebird. Cu toate astea, pe volan o sa vedeti logo-ul Firebreather, dar si cateva elemente glossy, plus covorase noi.

Totusi, impresionant este ce se intampla sub capota. Multumita unui supraalimentator, puterea a crescut cu 173 CP, totalul fiind de 599 CP. Bineinteles, ca acest lucru sa fie posibil, si evacuarea a fost inlocuita cu una sport.

Sursa Diseno-Art

Mai multe imagini in continuare

Desi nu stiu daca mai era ceva de facut la masina asta, iata ca sunt si tuneri care au curajul sa mai schimbe ceva la versiunea Lamborghini Gallardo Valentino Balboni. Anderson Germany sunt acestia, si sunt specializati pe absolut tot ce tine de masinile sport.

Si au inceput cu motorul, unde puterea a fost urcata de la 550 la 590 CP. Evacuarea a fost schimbata cu una noua. Jantele de 20 inch vin acum incaltate cu pneuri performante de 235/30 R20 fata si 305/25 R20 spate.

Cele mai multe modificari se vad la interior, unde tunerii au inlocuit scaunele, pielea de pe volan, elemente la panourile portierelor si au mai adaugat covorase noi.

Sincer? Exceptand cresterea de putere unde n-am ce comenta, in rest, nu-mi place ce a iesit…

Sursa Carscoop

Mai multe imagini in continuare

Tunerii de la Heico Sportiv ne prezinta primele schite cu modificarile pe care vor sa le aduca noului Volvo S60. Si dupa aceste modificari, imaginea are intr-adevar un aer mult mai sportiv.

Motorul a primit si el ceva upgrade-uri, puterea ajungand pana la 330 CP. Pe langa acestea, noul Volvo S60 va primi jante noi, un spoiler frontal, praguri laterale, eleron de portbagaj si un difuzor spate.

Se discuta si despre inlocuirea conductelor sistemului de evacuare, dar si despre suspensiile care vor fi modificate. Asteptam imaginile reale cu masina. Cu siguranta atunci vor fi mai multe de spus.

Inca doua imagini in continuare

Desi sunt un mare fan Abarth, ce vad in imagini ma lasa complet rece. Dar nu e vina lor, e vina celor de la G-Tech care lanseaza un pachet de tuning pentru acesta. Si cand spun ca ma lasa rece, ma refer la imagine, pentru ca la partea de upgrade motor nu am ce comenta.

Asadar, pachetul pregatit pentru Abarth 500 se numeste RS-S si aduce o crestere de la 135 CP si 206 Nm, la 207 CP si 310 Nm. Acest lucru permite masinii sa accelereze de la 0 la 100 km/h in 6.9 secunde, in timp ce viteza maxima a fost limitata electronic la 226 km/h.

Intre noutati mai amintesc suspensia, elementele grafice de culoare verde si jantele de 17 inch in aceeasi nuanta.

Pretul pentru masina este de 29.360 €, dar componentele pot fi comandate si separat.

Via Zercustoms

Mai multe imagini in continuare

Baietii de la Renntech ne prezinta noi informatii despre ceea ce se vrea a fi Performance Package 1. Kit-ul este pregatit pentru Mercedes SL65 AMG Black Series.

Si incepem cu motorizarea. Unitatea ECU a fost revizuita, iar pe langa noul intercooler, a mai fost adaugata si o evacuare sport. Astfel, motorul V12 bi-turbo de 6.0 litri va dezvolta 816 CP si 1.356 Nm in locul celor 670 CP si 1.000 Nm de pana acum.

Si ca totul sa fie tinut sub control, Renntech ofera o transmisie modificata si un LRD (Locking Rear Differential), cel din urma fiind bazat pe diferentialul cu alunecare limitata al celor de la OS Giken.

Pretul este de 16.390 dolari, pachetul fiind montat pe SL65 AMG Black Series (culoarea white pearl). Ciudat suna “Black Series de culoare alba”, nu?

Sursa WCF

Mai multe imagini in continuare

Iata ca noul BMW Seria 5 ajunge si in curtea tunerilor de la Hamann. Si pentru moment, discutam doar despre imagine si putin la partea mecanica.

Body-ul primeste un spoiler frontal, praguri laterale agresive, modificari la bara spate, un kit ce coboara garda la sol cu aproximativ 35 mm, jante de 20 inch, lumini de zi LED,si o evacuare sport din otel inoxidabil (cu patru conducte).

Pentru interior, clientii pot comanda pachetul din fibra de carbon. Acesta aduce elemente pentru bord, portiere, consola central si volan. Tot optional, se mai pot adauga covorasele si pedalierul din aluminiu.

N-arata rau, da’ nu-s pe spate…

Mai multe imagini in continuare